从“玩具”到“工具”，无人机如何书写江西低空经济新篇章？

大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者曾宜奇(yíqí)报道：近年来，随着无人机(wúrénjī)技术的(de)快速发展和低空空域管理改革的深入推进，低空经济正成为全球(quánqiú)新一轮产业竞争(jìngzhēng)的重要赛道。作为中国重要的航空产业基地之一，江西凭借独特的区位优势、政策支持和产业基础，正加速布局无人机及低空经济产业。 从制造到应用(yìngyòng)全面发力 低空(dīkōng)经济是指以低空空域（通常指1000米以下）为活动(huódòng)范围，以无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、通航飞机等为载体，涵盖制造(zhìzào)、运营、服务等环节的新兴经济形态。江西正积极布局(bùjú)这一领域，打造低空经济生态圈。 在航空制造领域，江西拥有深厚积淀，南昌、景德镇等(děng)地是我国重要的航空工业基地。近年来，江西积极推动无人机产业链发展，培育了多家无人机研发制造企业，涵盖工业级、消费(xiāofèi)级和军用(jūnyòng)无人机领域。 2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行(fēixíng)管理暂行条例》正式施行，要求除(chú)轻型和微型无人机外，操控小型、中型、大型无人机的人员，必须取得民航局相应等级(děngjí)执照，才能够合法开展飞行活动。 为了能合法“执飞”越来越多从业者积极投身到执照考取的学习中(zhōng)。相关资料显示，当前无人机在生活中的应用越来越广泛(guǎngfàn)。从田间到云端，从喷洒农药的“钢铁蜻蜓(qīngtíng)”到紧急救援的“生命探测器”，无人机正在不断拓展人类能力(nénglì)边界(biānjiè)，为人类社会带来更多的可能性和便利。 政策支持(zhīchí)助力产业升级 江西(jiāngxī)是(shì)传统(chuántǒng)航空大省，拥有洪都、昌飞两个国家级企业技术中心、全国唯一的直升机设计研究所，是全国唯一同时拥有旋翼机和固定翼飞机的研发生产能力的省份。 早在十三五期间，江西就布局了通航和无人机(wúrénjī)赛道，2024年将未来(wèilái)航空列入未来产业培育的(de)重点领域之一。省工业和信息化厅航空处处长石敬勇曾在接受(jiēshòu)采访时表示，低空经济是多学科交叉融合的全新领域，是新质生产力的典型代表，也是未来经济增长的新引擎。 2024年全省航空全产业链营业收入达1766亿元(yìyuán)。南昌、景德镇两大“航空重镇”，全力打造具有强大竞争力的江西制造(zhìzào)；赣州、九江(jiǔjiāng)，凭借(píngjiè)自身特色，抢滩登陆……在低空经济的广阔蓝天下，江西正展现出无限的活力与潜力。 无人机产业规模(guīmó)预计突破6万余亿元 民航局发布的数据显示，截至2025年5月(yuè)，全国实名登记的无人机数量已接近200万架(wànjià)。国家有关部门测算结果显示，目前我国无人机操控员人才缺口高达(gāodá)100万人。 依据(yījù)《国家立体(lìtǐ)交通网络规划纲要》的预测，到2035年，中国消费级和工业级无人机的数量预计达2600万架，产业规模预计突破6万余亿元，如此巨大的市场潜力，无疑(wúyí)为无人机行业的发展(fāzhǎn)注入强大动力。 摄影｜江西日报全媒体首席记者李劼(lǐjié) 在共青城(gòngqīngchéng)市低空经济产业制造中心航空器测试基地，记者看到，江西星恒长天技术有限公司工程师正对订单产品进行全性能测试，该(gāi)公司今年初(jīnniánchū)投产以来，无人机产品供不应求。近年来，共青城市规划建设了全省首个低空经济产业园，布局了集研发、设计、生产、制造、通勤、文旅、服务于一体的(de)全产业链，开辟了低空经济发展新赛道(sàidào)。 无人机与低空经济的崛起(juéqǐ)，不仅为江西产业升级提供了新动能，也为城市管理、乡村振兴、应急救援等(děng)领域带来(dàilái)了革命性变化。随着政策支持力度加大和技术不断进步，江西有望在低空经济赛道实现(shíxiàn)“弯道超车”，书写航空产业新篇章。